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サイアミディン
PEUGEOT 208GTi
この20シリーズGTiは、内外装の随所に見られる差し色の赤から始まり、俊敏且つファンなドライブフィールに至るまで、名車「205GTi」をこれまで以上に強く意識した仕上りとなっており、正に最新技術で豪華に蘇ったGTiといった感じです。
ABARTH PUNTO EVO
2007年に復活したアバルト第1弾グランデ・プント・アバルトのマイナーチェンジ版。MC時に変更されたマルチエアエンジンは秀逸で、FUNとECOを両立。この画像のお車はホイールキャップ等随所にプチモディファイが施されています。
PEUGEOT 206XS Type GT
GTバンパー
ルーフスポイラー
HIDヘッドランプ
ホイール(Tecnomagnesio)
ショク(KONI)+スプリング(H&R)
Rマフラー(Supersprint)
PEUGEOT 406 Coupe
ピニンファリーナがデザインから製造まで手掛けたプジョーの異端児。日本にはATの1グレードのみ導入され、エンジンは3L V6、前輪にはブレンボ4ピストンキャリパーを装備、その他レカロ共同開発シート等の専用内装を備えています。
CITROEN 2CV CHARLESTON
フランス車のアイコンとも言える2CV。1948〜1990年まで製造され、この間大きなモデルチェンジもなく、単一モデルとしては世界屈指のロングセラー車。画像のお車は当社でフルレストアを行った98年式空冷2気筒モデルです。
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